Muhtasari
Bridge crane, inayojulikana kama "kuendesha", ni aina ya mashine za kuinua zinazotumiwa sana katika makampuni ya viwanda na madini, utaratibu wake wa uendeshaji unajumuisha mifumo mitatu ya kujitegemea ya kuendesha gari, mfumo wa kuendesha gari, mfumo wa kuendesha gari la ndoano, inverter ya K-DRIVE hadi juu ya mfumo wa kuendesha gari tatu mafanikio marekebisho, zifuatazo hasa inaeleza mchakato wa mabadiliko ya kuendesha gari kabla na baada ya mfumo wa kutembea.
Mpango Faida
- Udhibiti wa vekta wa sasa wa kitanzi-wazi ulioelekezwa kwenye uwanja, vigeu vya injini vilivyotenganishwa kikamilifu, torque-e kubwa ya masafa ya chini, majibu ya haraka, n.k;
- KD600adopts PG hali ya udhibiti wa vekta huria ya kitanzi-wazi na hali ya V/F iliyowekewa vekta, na huongeza usanidi wa le-vel ya nguvu ya gia ya kwanza;
- Mzunguko wa mzunguko: mpangilio wa sehemu ya 0.5-600Hz, marekebisho ya kuendelea ya stepl-ess;
- Aina ya voltage ya kufanya kazi: 380V ± 20%, na basi ya voltage inashuka hadi 360VDC papo hapo kwa uendeshaji usio na shida;
- Uzito wa uwezo: 150% ya sasa iliyokadiriwa, dakika 1 inaruhusiwa;200% lilipimwa sasa, 1 inaruhusiwa;
- Tabia za torque: torque ya kuanzia, zaidi ya mara 2 ya torque iliyokadiriwa;Torque ya masafa ya chini, zaidi ya mara 1.6 ya torque iliyokadiriwa kwa 1Hz;Torque ya kusimama ni kubwa kuliko torque iliyokadiriwa.
Tabia za uendeshaji
- Utaratibu wa kuinua crane una torq-ue kubwa ya kuanzia, ambayo kawaida huzidi 150% ya torque iliyokadiriwa.Ikiwa overload na mambo mengine yanazingatiwa, angalau 200% ya torque iliyopimwa itatolewa wakati wa mchakato wa kuanza na kuongeza kasi;
- Wakati utaratibu wa kunyanyua unaposhuka chini, injini itakuwa katika hali ya uzalishaji upya wa nishati na lazima iwe na uzuiaji wa matumizi ya nishati au maoni ya urejeshaji kwenye gridi ya taifa;
- Mzigo wa utaratibu wa kuinua hubadilika kwa kasi wakati kitu kilichoinuliwa kinaondoka au kugusa ardhi, na kibadilishaji cha mzunguko kitaweza kudhibiti mzigo wa impa-ct vizuri;
- Kasi ya asthetraveling ya utaratibu wa kusafiri wa mbele na wa nyuma wa kreni si ya juu wakati wa usanifu wa kimakanika, kibadilishaji fedha kinaweza kutumika kwa mwendo wa kasi ufaao ili kuboresha ufanisi wa kufanya kazi.
Mchoro wa wiring rahisi
Seti ya parametang na maelezo(vigezo vya kusafiri vya gari kushoto na kulia)
| Kigezo | Eleza | Mpangilio wa parameta | Eleza |
| P0-00=0 | Udhibiti wa VF | P5-00=1 | mbele |
| P0-04=1 | Kituo cha kuanza kwa terminal ya nje | P5-01=2 | kutekeleza baadaye |
| P0-06=1 | Mpangilio wa mzunguko wa dijiti | P6-00=2 | Relay pato 1 la hitilafu |
| P0-14=60.00 | Upeo wa marudio | P4-01=1.6KW | Nguvu ya gari iliyounganishwa |
| P0-16=60.00 | Marudio ya kikomo cha juu | P4-02=380V | Voltage iliyokadiriwa ya motor |
| P0-11=60.00 | Mzunguko wa mpangilio wa dijiti | P4-04=3.3A | Motor lilipimwa sasa |
| P0-23=sekunde 3.0 | Wakati wa kuongeza kasi | P4-05=50Hz | Ilipimwa mzunguko wa motor |
| P0-24=sekunde 2.0 | Wakati wa kupungua | P4-06=960R/Dak | Kasi iliyokadiriwa ya motor |
| Kumbuka: Wakati kibadilishaji cha mzunguko mmoja kinapotumiwa na motors mbili, inashauriwa sana kufunga relay inayofanana ya mafuta kwenye mwisho wa mbele wa kila motor ili kulinda kila motor. | |||
Uchambuzi wa athari ya operesheni
Kigeuzi cha masafa ya mfululizo wa KD600 kimefanya mabadiliko ya ubadilishaji wa masafa kwenye mfumo wa kusafiri, na athari ya tr-ansformation ni bora kwa kiasi, inavyoonyeshwa hasa katika:
- Kuanza kwa laini na kuacha laini wakati wa kuanza kunapatikana, ambayo hupunguza athari kwenye gridi ya nguvu;
- Baada ya kutumia kibadilishaji cha mzunguko, kiunganishi cha asili cha kuhama na kidhibiti cha kudhibiti kasi huachwa, ambacho sio tu kuokoa gharama ya matengenezo, lakini pia hupunguza wakati wa matengenezo, na hivyo kuongeza pato;
- Wakati ndoano kuu inafanya kazi kwa 5Hz~30Hz, athari ya kuokoa nishati ni dhahiri sana;
- Thefrequency converter hutumika kudhibiti safari ya mbele na nyuma, na mfululizo wa kushoto na kulia wa utaratibu wa kusafiri unaweza kutambua kazi ya mara kwa mara.Chini ya msingi wa kuhakikisha usalama, ufanisi wa kazi unaboreshwa sana, na mzigo wa matengenezo ya vifaa vya kusafiri kutokana na uingizwaji wa mara kwa mara wa waunganishaji wa AC pia hupunguzwa.
Kufunga hotuba
Kibadilishaji cha mzunguko hutumiwa kudhibiti matembezi ya mbele na nyuma na safu ya utaratibu wa kushoto na kulia, ambayo inaweza kutambua kazi ya overclocking, kuboresha sana ufanisi wa kazi chini ya msingi wa kuhakikisha usalama, na pia kupunguza mzigo wa matengenezo ya vifaa vya kuendesha gari kutokana na uingizwaji wa mara kwa mara wa waunganishaji wa AC.
Tovuti ya maombi
Muda wa kutuma: Nov-17-2023